dimanche 23 juin 2013

SAINT YVES EX WILLY-FURSY 1935



Photo: Archives Municipales de Fécamp - Fond Lemaistre










Photo: Coll. Pascal Servain
Le Saint Yves sur les bancs de Terre-Neuve.

Vue intérieure de la petite cale.

Photo Archives Municipale de Fécamp.
Les charpentiers ont commencés la construction d'un grand yacht. Au centre, couleur sombre, le lourd saumon  est posé sur son ber. Il est bien calé. Le saumon est le lest en fonte du voilier.  Au centre de l'image, étrave et les massifs de chêne sont prés à être déplacés puis assemblés au saumon. Un pot de peinture ouvert nous informe qu'une opération de peinture au "minium"ou au goudron va recouvrir le saumon et les massifs de bois avant l'assemblage définitif.

dimanche 16 juin 2013

DANS LA PETITE CALE

Photo Archives Municipale de Fécamp
Rares sont les images ou l'on voit la mise en place des premiers éléments de charpente d'un navire.
Les charpentiers règlent les éléments composants le massif arrière du navire. Au regard des échantillonnages, il s'agit d'un navire assez fort, mais pour l'instant nous n'en s'auront pas plus. 
Nous sommes vers 1930 dans la "petite cale" celle qui est construite en bois et qui risque d'être détruite en 2013 par la CCI de Fécamp-Bolbec. (pétition contre ce projet de démolition ici)


Vue des Chantiers Navals de Normandie en juin 1931

Photo Archives Municipales de Fécamp.

Vue des Chantiers Navals de Normandie en juin 1931, bassin Freysinet à Fécamp. 
A droite de l'image un navire est monté sur le slip-way. Il s'agit du navire la "Champagne" de l'armement fécampois Jérome Malandain dit "le Kabyle". Ce navire est un ancien et luxueux yacht a vapeur le "White Ladye" construit en Ecosse en 1891 et qui a été transformé en chalutier en 1917 par l'armateur fécampois. Il arme en septembre 1918 pour la pêche à la morue à Terre-Neuve. Le 4 juin 1931 la "Champagne" sert a faire les essais du nouveau Slip-way qui vient d'être mis en service. ( Voir: Jack Daussy:  Les chalutiers morutiers fécampois Tome I, Imprimerie Durand & fils, Fécamp 1991.)

Au centre de l'image l'on reconnait deux yachts. A droite, coque sombre à deux mâts, il s'agit du "Choisille II "  et à gauche la coque claire est le cotre "Ariel", juste derrière le bâtiment au fond est la cale couverte des chantiers que nous essayons de réhabiliter aujourd'hui avec le projet du "Dundée Indépendant"

PUBLICITE 1935




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Les Chantiers Navals de Normandie motorisaient leur bateaux avec des moteurs Renault.  Les ateliers Renault fabriquaient des moteurs servant pour la propulsion ou pour des groupes électrogènes servant à produire de l'électricité pour l'éclairage et les équipements des navires.
L'on reconnait sur cette publicité le portrait du yacht "DAPHNÉ" construit dans les Chantiers Navals de Normandie en 1933.

vendredi 31 mai 2013

Vers 1933 - 34 - Vedettes et canots automobiles.

Une vedette non identifiée est en finition dans le chantier. 
Le ber est en montage, cela signifie que le lancement est proche.
Photo: collection des Archives Municipales de Fécamp 

Photo: collection des Archives Municipales de Fécamp 
     Photo: collection Pascal Servain 


     Photo: collection Pascal Servain 

     Photo: collection Pascal Servain 

Apres les essais moteurs dans le bassin, le propriétaire de la vedette 
pose pour le photographe à bord de son navire flambant neuf.
L'on reconnait le patron du chantier Henri Lemaistre sous la passerelle. 
Photo: collection Pascal Servain 


dimanche 26 mai 2013

PÉTITION

CCI Fécamp Bolbec: Arrêtez votre projet de destruction des anciens Chantiers Navals de Normandie 

Les chantiers Navals de Normandie sont le berceau des goélettes de la Marine Nationale "Étoile" et "Belle Poule" et ont construits de nombreux navires comme des yachts, des chalutiers, des navires de guerre, des vedettes de course et de nombreux canots de sauvetage. La solidité des bateaux, la beauté des formes, la qualité des finitions ont donnés a ces chantiers une réputation internationale, dépassant ainsi largement les frontières de Fécamp. Les CNN ont construits pour toutes les marines: La plaisance, la Marine nationale, la pêche, le sauvetage.

Quant aux travailleurs, tous de grands professionnels. Plusieurs Meilleurs Ouvriers de France en construction navale sont issus de ces chantiers.
Aujourd'hui ce lieu porteur de mémoire et d'avenir est en grand danger de démolition. Notre but est de convaincre les décideurs que pour la suite du monde il est nécessaire que ce lieu revive a travers le projet du grand dundée.
Ces bâtiments appartiennent de fait au patrimoine maritime bâtit de la nation et de Fécamp. Les détruire ne serait pas une erreur, mais une faute.

 Pour nous soutenir signez la pétition ici

samedi 12 janvier 2013

Cotre FREEDOM ex NAVIGATOR 1930


le journal le Yacht publie dans son numéro du 30 décembre 1933,  le plan d'un joli cotre de plaisance le "Freedoom" ex Navigator.




mardi 8 janvier 2013

1933: Publicité moteur marin:


On reconnait sur la photo le yacht la "Choisille II" sortant du port de Fécamp . Ce voilier à été construit à Fécamp en 1931 par les chantiers Navals de Normandie.

dimanche 6 janvier 2013

La famille CHANTELOT


La Famille Chantelot dans la cour de leur maison du boulevard des bains à Fécamp vers 1900

Assis avec le journal Charles Chantelot Père: constructeur de navire et associé avec son beau-frére Charles Massé également constructeur de navire. Ils dirigent ensemble les chantiers "Massé et Chantelot"
A coté de lui, son épouse Pauline Massé épouse Chantelot 
Derrière lui, Louis Chantelot, ingénieur mécanicien et a coté Charles Chantelot Fils, Constructeur de navire.



Charles Chantelot Père: Né le 6 novembre 1853 à Fécamp, Il est le fils de Pierre Chantelot, charpentier de navire et de Louise Fiquet . Il fonde les chantiers Massé et Chantelot avec son beau frère, Albert Massé en 1894. Ces chantiers sont situé dans l'avant port de Fécamp, coté sud, le long du quai de la vicomté. Actuellement ou se trouve la cale de mise a l'eau des bateaux de plaisance.
Il décède le 10 novembre 1912.



Pauline Massé est née le 12 mai 1854 à Fécamp elle est la fille de Charles Massé (1821- ?) qui est charpentier de navire, tout comme son grand pére Jean Jacques Massé (1786-1867) et de Pauline Clément  (1821 - 1907) sa mère.
Elle est la soeur d'Albert Massé (1852-1911) qui est constructeur de navire.
Suite au décès de son mari en 1912, elle prend la direction des  chantiers qui prennent le nom de "Chantiers Chantelot" en 1911, puis en 1912 "Chantiers Vve Chantelot et fils".
Elle décède le 26 avril 1936 à Fécamp.


Charles Chantelot Fils est né le 24 juin 1880 à Fécamp. Le jeune Charles apprend le métier avec son père et son oncle dans les chantiers Massé et Chantelot. 

En 1904. Charles Chantelot est reçu à son brevet de constructeur de navire. Cet examen d'état était important car il était délivré par la Marine Nationale. Le détenteur de ce brevet pouvait ainsi construire des navires pour l'état et prendre le titre d'architecte naval DPLG (Diplômé Par Le Gouvernement).

Il part travailler en région parisienne dans des chantiers spécialisé en canotage et en yachting.

En juillet 1905,  Il s'installe a son compte et crée les Chantiers Chantelot Fils, le long de la jetée sud dans l'avant port de Fécamp."Avec des idées nouvelles" se souvient  son cousin Léonce Bennay. Ce chantier était appelé "le nord".

Il épouse Marthe Levicq, Naissance de sa fille Marie Marthe le 20 novembre 1910.

En juillet 1911 Il vends son chantier de la jetée sud à Fiquet et Amptil, et suite à la mort de son père crée le 6 juillet 1912 avec sa mère les Chantiers Vve Chantelot et fils, le long du quai de la vicomté.

Mobilisé à 34 ans, il part au front. En 1915 il est blessé gravement aux jambes . Il est soigné à Paris par un chirurgien renommé, le docteur Loewy pour lequel il avait construit un navire quelques années auparavant. Malheureusement le chirurgien ne peux lui sauver sa jambe blessée.

Le 19 avril 1918, sa mère lui cède les parts qu'elle détenait dans le chantier.

En 1918, le chantier est vendu à un groupe d'armateur, mais Charles Chantelot reste directeur de la Société Fécampoise de Construction Navale (SFCN) pendant quelques années 
Henri Lemaistre en 1930

En 1922, Il achète le café "le Maritime" place NIcolas Selle. Pendant cette période, il donne au 1er étage du bistrot des cours théorique de construction à Henri Lemaistre et à Léonce Bennay afin de les préparer à l'examen de constructeur de navire de l'état.
Charles Chantelot en 1930

Le 1er mars 1928, avec Henri Lemaistre, il fonde dans le fond du port de Fécamp les désormais célèbres "Chantiers Navals de Normandie". CNN.

Il décède le 10-11-1933