Extrait de l'article de Victor Banse in "les annales du patrimoine de Fécamp" Dossier les chantiers de construction navale, n° 9 -1998, page 74.
.... Le 14 octobre 1933 dans les annonces légales du journal, Charles Chantelot cède ses parts aux frères Lemaistre. Ses quarante parts sont ainsi attribuées: Trente-neuf à Henri et une à Marcel. La société va ainsi s'intitulée: Lemaistre et Compagnie - Chantiers Navals de Normandie, capital 80 000 Francs, dont soixante dix neuf parts a Henri et une à Marcel.
Le siège social est au chantier dans le fond du bassin....
Charles Chantelot décède en novembre 1933.
Les archives du tribunal de commerce de Fécamp nous donnent d'autres informations.
Le changement de l'adresse du siège social à lieu le 13 sept 1933 et est transféré de la route de Cany au Quai de verdun à l'adresse des chantiers.
la valeur du capital qui était a l'origine de 80 000 Fr est passé à 1,6 million de Fr. puis à 15 millions de Fr au 3/12/1934
La cession des part de M. Chantelot a M Lemaistre est inscrite au 3/12/01934 et la société prend le nom de Lemaistre et compagnie à cette même date.
jeudi 27 décembre 2012
mercredi 26 décembre 2012
1933: Yacht EQUINOXE
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| Cotre de croisière "Equinoxe" pour M. Tyberghein à son neuvage à Fécamp en 1933 |
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| Juste après sa mise à l'eau, le yacht "Equinoxe" accoste le ponton de finition des chantiers navals de normandie. Photo anonyme. |
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| Le navire est définitivement gréé. |
dimanche 23 décembre 2012
1933: Cotre de croisière "Daphné"
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| Le cotre "Daphné" en essai sous voile devant Fécamp.
Photo collection Pascal Servain
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| Le voilier en membrures dans la petite cale des chantiers navals de Normandie
Photo collection Pascal Servain
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Photo collection Pascal Servain
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| Photo Archives Municipale de Fécamp |
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| Photo Archives Municipale de Fécamp |
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| Photo Archives Municipale de Fécamp |
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Photo collection Pascal Servain
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| Photo Archives Municipale de Fécamp |
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| Photo collection Pascal Servain |
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| Photo collection Pascal Servain |
1933: DUNDEE À CUL ROND "HORIZON"
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| Portrait a son neuvage du dundée à cul rond "Horizon" pour Marcel Carron. Photographie attribué à A. Cayez D.R. |
Longueur 18 m, largeur 5 m 10 et creux 5 m 45.
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| Le chalutier "Horizon" en carénage dans l'avant port de Fécamp. L'homme en sombre droite est Marcel Carron l'armateur de l'horizon, son épouse est sur sa droite. La personne qui tient le cordage est Charles Chantelot, le neveu du constructeur du bateau. Photo famille Chantelot. |
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| Modèle de charpente d'arrière rond typique des constructions des Chantiers Navals de Normandie et dessiné par Charles Chantelot. Ce modèle à été réalisé par Léonce Bennay (1897-1984): Architecte naval, contremaitre des CNN et Meilleur Ouvrier de France. photo PS |
mercredi 12 décembre 2012
Les goélettes a BREST
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| Navigation en rade de Brest vers 1933 - Photographie anonyme |
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| Revue navale à Brest: Les voiliers de la marine nationale évoluant devant les navires de guerre. Photo New York Times - 31 mai 1936 |
mardi 27 novembre 2012
vendredi 7 septembre 2012
LANCEMENT DE LA BELLE POULE
Lancement de la goélette " BELLE POULE "
le 8 février 1932 à 11h30 du matin
C'est une goélette à hunier jaugeant 215 tonneaux: Longueur 32,25 m, largeur 7,50 m, elle est dotée d'un moteur Sulzer de 125 cv qui lui donne une vitesse de 6 noeuds
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| Finition et mise en place du gréement de la "Belle-Poule" dans le bassin Freycinet à Fécamp en 1932. photo: Attribué à A. Cayez / Imagery. droit réservé. |
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| photo: Attribué à A. Cayez |
CONSTRUCTION DE L'ETOILE
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| Photo: Imagery |
Etrave de la goélette "Etoile" dans la petite cale des chantiers Navals de Normandie.
Le voilier occupe toute la cale, étrave est a toucher la porte du chantier. Il a fallu la modifier pour faire sortir la guilbre du bateau.
Comme sur les voiliers de travail, l'étrave a été renforcé par des garnis au niveau des passages des écubiers
Debout, a droite de l'image le personnage en tenue claire et veste foncée est Charles Chantelot, le patron du chantier. On reconnait également Jean Louis Lecourtes à gauche sur la photo.
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| Photo: Imagery |
Montage des couples de la goélette "Etoile"
La maille (écartement entre les couples) est trés sérrée comme cela se faisait sur les voiliers de travail. A Fécamp la règle dit que la maille est égale à l'épaisseur de la membrure.
1931: La goélette WEATHER BIRD
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| Les charpentiers posent devant l'objectif d'Albert Cayez à l'intérieur du la coque en membrure du voilier Photo attribuée à A. CAYEZ |
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| Les 28 m de longueur du yacht ont obligés les constructeurs à faire sortir l'étrave du bâtiment du chantier. Photo attribuée à A. Cayez |
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| Lancement du Weather Bird en novembre 1931 |
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| La mise en carène nous offre une rare vision des formes du navire. Photo anonyme. |
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| Très joli portrait de la goélette "Weather-bird" toutes voiles dessus. Photo: M. P. Dulioust |
mercredi 5 septembre 2012
INTERIEUR DU YACHT "LA CHOISILLE II"
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| Photo: Attribué à A. Cayez. Fécamp 1931 |
Rares images de l'interieur de la goélette "La Choisille II" à son neuvage dans les chantiers navals de Normandie, juste avant la livraison à son propriétaire. Fécamp 1931.
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| Photo: Attribué à A. Cayez. Fécamp 1931 |
LA CHOISILLE II 1931
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| Photo Anonyme - Coll Pascal Servain. |
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| Photo Anonyme - Coll Archives Municipales de Fécamp - Fond Lemaistre |
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| Photo Anonyme - Coll Archives Municipales de Fécamp - Fond Lemaistre |
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| Photo Anonyme - Coll Archives Municipales de Fécamp - Fond Lemaistre |
Les essais en mer.
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| Photo Anonyme - Coll Archives Municipales de Fécamp - Fond Lemaistre |
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| Photo Anonyme - Coll Archives Municipales de Fécamp - Fond Lemaistre |
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| Photo Anonyme - Coll Pascal Servain. |
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| Photo Anonyme - Coll Pascal Servain. |
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| Photo Anonyme - Coll Pascal Servain. |
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| Photo Anonyme - Coll Pascal Servain. |
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Photo Anonyme - Coll Archives Municipales de Fécamp - Fond Lemaistre
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